AdBlue

AdBlue – ¿Qué es y cómo funciona?

El AdBlue es un fluido compuesto por urea (32,5%) y agua desmineralizada (67,5%) , usado en motores diésel para reducir la emisión de NOx (óxidos de nitrógeno) . Forma parte del sistema SCR (Reducción catalítica selectiva) , haciendo los vehículos más ecológicos y cumpliendo las normas Euro 6.

¿Cómo funciona el AdBlue?

✅ Se inyecta en el sistema de escape, antes del SCR .
✅ La alta temperatura transforma la urea en amoníaco (NH₃) .
✅ El amoníaco reacciona con los NOx y los convierte en nitrógeno (N₂) y vapor de agua (H₂O) .
✅ Reduce significativamente las emisiones contaminantes .

Problemas comunes del AdBlue

❌ Fallos en el sensor de nivel → Puede impedir el arranque del motor.
❌ Cristalización del AdBlue → Puede obstruir inyectores y bombas.
❌ Avería en la bomba AdBlue → Puede causar errores en la ECU (P204F, P20EE, etc.).
❌ Obliga a repostar constantemente → Si se agota, el coche puede entrar en modo de seguridad o incluso no arrancar.

Soluciones para problemas en el AdBlue

🔹Control del nivel de AdBlue → Usar fluido de buena calidad.
🔹 Limpieza del sistema → Si hay cristalización, puede ser necesario limpiar inyectores y tubos.
🔹 Desactivación vía software (AdBlue OFF) → En algunos casos, se elimina el sistema electrónicamente en la ECU.

💡 Muchos coches preparados (Stage 2+) desactivan el AdBlue junto con el DPF y la sonda NOx para evitar fallos y mejorar el rendimiento.